“奔驰”婴童推车入华：豪华底色，能否读懂带娃日常？

商场门口的石墩子，间距窄得刚刚好拦住一辆推车。妈妈一手抱娃、一手拎包，好不容易进去，回头还得把车搬过去。

宝宝哭闹着要抱，妈妈一着急，安全扣怎么都打不开。越急手越不听使唤，孩子哭得越凶。

这些场景，做过妈妈的人都懂。

访谈过程中，Mercedes Benz婴儿推车品牌负责人胡翠提到最多的词是“真需求”。在她看来，消费者需求分两种：一种是日常带娃中感知强烈的真实痛点，另一种是市场概念催生的附加期待。

而OLSK的产品优先级，是先把前者做深做透。

聊到具体产品时，她反复提起一些细节：磁吸安全扣更好操作、五点式安全带可以分散压力不勒脖、宝宝睡觉时车篷要能完全遮光、靠背长度要适配宝宝的生长节奏……

这些都是OLSK在研发中反复推敲过的真实使用瞬间，也是其进入中国市场前做的扎实功课——不只是把货品铺进渠道，而是先弄明白中国妈妈的日常到底需要什么。

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一辆奔驰推车，和妈妈的真实日常

作为欧乐斯克本次入华最受关注的子品牌线，梅赛德斯-奔驰婴童系列“Mercedes Benz stroller”在CBME展会一经亮相就自带热度。

但在胡翠看来，这套产品的核心并非“贴标奢侈品”，而是把百年汽车工业的精工标准，落地到每一个带娃的日常场景里。

这恰恰是0LSK的长处，也是其之所以能拿到奔驰授权的核心原因。

作为一家工程制造企业，0LSK拥有数十年的生产制造、产品研发与全球供应链运营经验，加上集团在江苏和湖北的自有制造工厂，“梅赛德斯-奔驰对我们的信任，正是建立在这些基础上”。

正因此，双方的合作并不止简单的贴标授权。外观设计、工程研发、全流程品控、新产品开发——每一步都经过双方团队协同推进。

在这样的深度共创下，Mercedes Baby系列首先延续了梅赛德斯-奔驰看得见、摸得到的品牌传承：蛋白石白、复古蓝、红宝石黑等多种配色与汽车车漆同源，面料质感对标品牌同款皮革，交叉辐条轮毂设计复刻经典车型，还有细节之处的三叉星徽标识……

比外观更重要的，是藏在设计里的用户共情。

比如磁吸式安全扣。胡翠始终记得自己育儿时的“崩溃时刻”，宝宝哭闹挣扎时，家长越着急手越不听使唤，而磁吸设计可以做到一秒吸附扣合，不用在宝宝情绪不稳时反复对准复杂的卡扣。

可调节减震系统同样如此。强档过滤颠簸，适合鹅卵石路面或坑洼路段；弱档推行更轻便，适配城市平坦路面。

串联手刹功能的加入，同样源于真实的使用场景——下坡路段、有坡度的路面，推车需要稳稳控速，既保障安全，也让推行更从容。

专为钱包、钥匙、手机等物品设计的理想收纳包，随每台AMG GT™婴儿车附赠，日常可夹在车把上，拆下来还能当手提包用。

胡翠说，这些细节不是凭空想出来的，是深度与消费者对话、观察消费者使用场景之后得出的结论。

当然，再好的产品落到中国市场，都会面临本土化的考验。

Mercedes Benz stroller系列收到的中国用户反馈里，最集中的是“高景观大车、车身偏重”。

胡翠没有回避，她观察到中国妈妈大多时候是独自带娃出门，车子能不能单人轻松操作，直接影响购买决策。

但她同时也很清楚，高景观推车本身有它不能被替换的价值——规避汽车尾气、减少宠物扑碰的风险、带安全卡扣系统的可换向座舱能及时安抚低龄宝宝。它本就是宝宝出生后“第一辆车”的合适选择。

所以品牌最终的选择并不是要在轻重之间二选一，而是认可一个普遍事实：一个家庭需要两辆车。第一辆是高景观，解决新生儿的安全感和防护问题；第二辆是轻便车，解决出行和逛街场景下的便捷问题。

胡翠透露，适配本土需求的轻便款车型研发已经启动，“预计明年就能和中国消费者见面”。

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安全是1，其他功能是后面的0

不久之前，欧乐斯克旗下安全座椅品牌Cozy N Safe（恺斯芙）在2026年Dadsnet奖（英国奶爸选择奖）中获得双金奖。

这份奖项的评选标准，正是表彰那些让家庭出行更轻松、更安全、更便捷的产品——而本次获奖的 Excalibur i-Size 儿童安全座椅，恰好踩中了这两个核心：

一是更轻的机身重量。整机控制在11公斤以内，妈妈独自带娃时，也能轻松在两辆车之间搬移安装，不用再等家人搭把手。

二是更久的安全防护周期。市面多数产品的五点式安全带仅能用到身高105cm（约3岁），之后需切换为车载三点式安全带，容易出现勒脖子、冲击力分散不足的问题。

Excalibur i-Size的五点式约束系统可覆盖至125cm（约7岁），让孩子在更长年龄段里都能得到更稳妥的防护。

凭借扎实的基础产品力，Cozy N Safe已经获得了海外消费者的认可，目前产品销往全球24个国家。但在中国市场，品牌却选择暂缓上市脚步。

在胡翠看来，中国市场不能直接照搬海外版产品，需要单独做本土化适配研发。核心原因在于：中国市场需要单独做适配研发。

因为中国消费者对产品功能的丰富度要求更高，智能语音交互、360 度旋转、通风加热等功能，往往是选购时的重要考量；而欧美市场的选购逻辑更侧重基础维度——看测试数据、看安全认证、看性价比。

“中国消费者的需求非常具有挑战性。”

但挑战不代表要偏离产品本质。在Cozy N Safe的产品判断里，安全座椅的核心价值始终落在防护本身，所有功能设计都应当围绕安全与实用展开。

因此，面对中国市场，品牌的选择很务实：在守住安全底线的前提下，产品会适配本土消费偏好，加入符合用户使用习惯的功能设计。

同时延续品牌一贯的亲民定价路线，让更多家庭能以合适的价格买到合规可靠的安全产品，让消费者的每一分付出都落在实处。

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CBME洞察手记

回到开头那个问题，一个拥有两个品牌、覆盖不同价格带、产品辐射数十个国家的集团，怎么判断“中国消费者到底要什么”？

OLSK的方式其实很简单，一方面是扎进真实的用户场景里。

胡翠和我们聊起一件小事：展会上每一位消费者提出的反馈，团队都逐一记录下来，“接下来我们会把这些需求同步给德国的设计团队，在后续结构设计、外观迭代时，把这些真实的使用诉求全部考虑进去。”

另一方面，品牌也在持续向市场传递“回归产品本质”的理念，和消费者一起厘清核心需求与附加功能的边界。

这条路或许走得不快，但对一个想做长期生意的品牌来说，往往是最稳的路径。