旺季跨境电商物流四大难点 电商企业该如何解决

每年的下半年是各大跨境电商的旺季。“双十一”、黑五、圣诞季、元旦等节日促销都集中在这个阶段。面对激增的购买需求，很多卖家常常提前几个月就开始备货，然而在旺季来临时，物流问题却总是“捉襟见肘”。

深圳市联合运通国际货运代理有限公司（Union EXPRESS）成立于2008年，是一家跨境电商综合型物流服务商。钟国新作为公司CEO, 专注跨境物流领域10年，他将分析在今年过去的这个旺季，跨境企业面临了哪些物流难题，并又是如何解决的。

痛点一：包裹延误，海外仓是首选

旺季包裹体量大，物流渠道不畅通，常常会导致送达延误的现象。许多卖家在解决延误问题时会选择提前备货至海外仓。

不过，除非是自己的海外仓，否则选用任何一家第三方海外仓，应提前2—3个月，甚至是年中就要开始备货。且最晚不宜超过11月中旬到港，因为第三方海外仓容纳的货物不止1家。

1、海外仓备货量有讲究

此外，选用海外仓备货，备货量的多少也是一个关键的因素。卖家宜根据自身往年的销量数据为基础设计备货量。为了保证旺季的正常动销，至少不宜低于去年销量的120%备货；而如若自身对今年的销量看好，可相应地增加50%—100%的备货量。

需要提醒卖家注意的是：除了旺季，平日里往海外仓备货不宜太过频繁，因其相应的成本也不低。而对于动销率比较高的产品，则建议参考以下几个方面相关数据：

①、正常销售曲线到库存预警的时间；

②、防止销量突增导致“Out of stock”的备用库存预警线；

③、货物在途延误时间（工厂到货延误、国内提货延误、清关延误、运输延误、上架延误等）。

综合以上因素，动销率高的产品备货周期为1—2周，且备好货立即为下次备货做准备。

2、海外仓备货飞机最快捷

海外仓备货，飞机是最为快捷的方式，不过最为经济的方式当属海运。一般11月份下旬就会有爆仓的苗头，11月至12月第一个星期是各大海外仓备货旺季，因此，如果选用飞机运货的话，至少保证提前一个半月开始备货发货，到11月份要保证70%—80%的货物已送达海外仓，其余的可等旺季来临用快递走小批量的货来补仓。

至于海运，海运虽然相对麻烦，耗时也相对较长，不过是最为经济的方式。海运计费单位是立方，到港后拖车的费用是按重量计算，故体积不大的重货和体积大的重货都适合走海运。海运虽然不如空运、快递方便，不过目前也有不少公司做海运DDP到门、空加派服务，省时省心。

痛点二：包裹易丢失，选对渠道可避免

包裹丢失的根本原因在于货代的选择上。货代公司的操作人手不足或团队不成熟，极易导致丢包掉包的情况，尤其在旺季货物激增时出错率更高。另外，货物丢失也可能是因为官方服务商分拣存于错误仓库未及时处理导致。

丢包可分为国内丢包和国外丢包，也称为上网前丢包和上网后丢包。包裹交付给货代公司，货代公司操作不当导致货物丢失，属于上网前丢包；交付给DHL、UPS等官方快递公司之后导致的丢包，属于上网后丢包。无论是哪一种方式的丢包，丢包事件大多发生在贴单、分拣的环节。

因此，选择正确的渠道就成为防止丢包的重要参考依据。目前市场上渠道多样，卖家不能一味偏向低价渠道，这类渠道往往经转多个国家多个港口，物流链条长，很容易导致丢包现象。

选择货代公司的时候，需要考察货代公司的情况：操作团队、客服团队是否有专业的培训，每个步骤是否细心操作。合作前先了解好货代公司的操作流程是相当必要的，与此相对应的，是要做好前期步骤，避免错误操作，比如：填写好面单、做好形式发票、在箱子上备注相关信息等。值得注意的是，有些货代公司会自主开发各类渠道，价格大幅低于官方物流，但安全性很难保证。

痛点三：遭遇停止收件，及时沟通帮大忙

旺季来临的时候，由于货物量激增，仓库和航班不能顺利完成当天货物的转运，导致货物的大量堆积，许多渠道就会对外宣布停止收件。防止这种情况，最合适的做法依然是提前做好备货，及时与货代沟通，了解最新的物流情况。也可选择价位较高，可保障稳定性和时效性的渠道。

而发生了停止收件的情况，则属不可抗拒的外力导致，应及时与客户沟通，若已承诺客户使用某特定渠道或者已经给到跟踪单号，可告知客户具体情况，向客户推荐时效更快更加稳定的渠道。

痛点四：留意税号和欧洲VAT法规

不少卖家“吐槽”过清关时受到的“阻挠”，其实，清关严格并非针对中国产品，而是进口国海关对于一切货物的审查都比较严格。目前审查较为繁复的国家常见的有：俄罗斯、德国、意大利、希腊、墨西哥及巴西等国，这些国家对于进口包裹的查验概率较高。

如何应对这些国家的繁复清关呢？首先保证自己的产品无侵权，非违禁品，另外结合产品属性出具相应认证是必须的。此外，建议事先询问客户清关事宜，甚至让客户提供税号。
不过，需要注意的是，在俄罗斯、巴西等审查较为严格的国家，货物量大的话，属于商业行为，私人税号是行不通的，需要提供到公司税号。

同时，欧洲VAT也需要关注，旺季来临的时候，存储与运输的VAT，尤其针对海外仓或FBA，不仅要留意到欧洲每个国家VAT税率是不同的，更要注意VAT是同时产生在货物储存国和最终销售买单国。

比如：存储于德国仓库的货物，最终销往法国，需要同时缴纳两国VAT。又如：FBA转仓，从一国的FBA仓库专至另一国的FBA仓库，同样会因货物存储和运费而征收VAT。